Den første bilferga på Nappstraumen
__________
19 March 2022__________
«Gamle Lofotferga» ble fredet av Riksantikvaren i 2010. Foto fra Flakstad historielags samling.
MF «Lofotferge II» ble levert av E. Moen & Søns Båtbyggeri, Risør, i 1956 til Lofoten Fergeselskap A/L som satte fergen i trafikk på strekningen Napp – Lilleeidet vest i Lofoten frem til 1974. Den 25 meter lange trefergen hadde stor kapasitet og kunne ta hele 11 personbilder og 65 passasjerer. I 1977 ble fergen solgt til Ballstad, og fikk navnet «Lofotpel». Bruksområde var i denne perioden knyttet til kaibygging og reparasjoner. I 1978 kjøpte Lofoten Trafikklag bilferga ”Gjemnes” fra Møre og Romsdal Fylkesbåtar til erstatning for den som ble solgt året før. Denne var 10 meter lengre, og fikk også navnet ”Lofotferge II. Den trafikkerte Nappstraumen fram til 1982 da den ble solgt tilbake til rederiet den var kjøpt fra.
I 1993 overtok Kalle AS den første ”Lofotferge II” som fikk navnet MF «Gamle Lofotferga» og ble satt inn i turisttrafikk i Lofoten. Nina og Johnny Storvik kjøpte fergen i 2001 til andre formål enn bevaring. Da de under lag med maling og huntonitt avdekket fint håndtverk og solid og godt treverk ble planene endret, og det ble besluttet å restaurere fartøyet og beholde mest mulig.
I dag drives fergen med formål om bevaring gjennom bruk og at gjestene skal ha en positiv opplevelse. «Gamle Lofotferga» går i dag chartertrafikk i Lofotens skjærgård. M/F «Gamle Lofotferga fikk Riksantikvarens formelle status som verneverdig skip i 2001 og Norsk Kulturarvs «Olavsrosa» året etter. «Gamle Lofotferga» ble fredet av Riksantikvaren i 2010.
Les flere lokalhistorier
Lofot-stormen 1849 - den største tragedie på Vestfjorden
«Det gaar intet Aar hen, uden at Havet fordrer sine Offre under Vinterfisket; men et Par Baades Mandskab anses kun som en ringe Tribut til Bølgerne…
Stadnamn i Flakstad
Jan Kristian Myrstad, eller Janken som han helst ville bli kalt, var født på Nesland i 1946. Etter realskoleksamen gikk ferden til Oslo katedralskole…
Lofotrya som ble funnet under innsamling til loppemarked
I de første årene av U.L Lysbøens loppemarked på Ramberg, ble det hentet «lopper» fra hele Lofoten. Anselige lass med forunderlig innhold fant veien…
Ørnefangerhula – en nesten glemt del av Flakstads kulturhistorie
Publisert i Vargfot 2018. Hvor og hvordan plasserer man ørnefangerhula, og hvordan skal den se ut dersom det skal være mulig å fange ørna? Svare…
Slaget om trelasten på Nappstraumen
Her er historien om det tyske trelastskipet «Karlshorst» som forliste på Nappstraumen i oktober 1977 og slaget om trelasten...
De tok huset på flåte og flyttet sjøveien til Ramberg
Tekst og foto: Karly Kirkesæther – Nordlandsposten 4. september 1965.
For den som er lite kjent i Flakstad skal vi som en liten orientering nevne at…
Sølvholla i Storklauva
Kjører du veien fra Napp mot Vareide, vil du se fjellet Storklauva reise seg svart og mektig ved vestenden av Storvatnet. Som de fleste fjella i Lofo…
Utbyggingen av telegraf og telefon i Flakstad
Det første telegrafanlegget i Nord-Norge ble bygd sommeren 1861 i Lofoten. Det var en linje mellom fiskeværene fra Brettesnes til Sørvågen med e…
Presteskyss i 1905
Dette er en historie som er fortalt av Anton Abrahamsen fra Vareid da han foretok presteskyss i 1905. Presten hadde friskyss av Flakstad menighet til…
De gamle krambuene i Flakstad
Gjennom 18 og 1900-tallet var det ei krambu på nesten hvert eneste sted det bodde mennesker. Der kunne du handle mesteparten av det du trengte til bå…
Flakstads mest spennende kulturminne
Gården Voland er et helhetlig gårdsanlegg fra eldre jernalder. Gården ligger på nordsiden av Volandstinden mellom E10 og sjøen, avmerket med firkant…
Flakstads skolehistorie
Sterke band mellom kirke og undervisning av barn i den tidlige skolehistorien i Flakstad.
Ved en bispevisitas i 1759 konstateres det at klokker…
Hulemaleriene i Hessurhula
Hessura er ei steinur, ca. 2 km vest for Nusfjord, som består av store steinblokker, tildannet av sammenkilte blokker etter et større…
Torving i Flakstad
Når torving begynte i kommunen vet vi ikke, men det er bevist at torving i Norge var gjort helt tilbake til sagatiden. Lofoten ble avskoget for 3-400…
Bøter for skoleskulk
Flakstad skolestyre slo hardt ned på skoleskulk etter krigen. I møte 20. juli 1948 forelå innberetning om skoleforsømmelser i 1947-48. Tre av fedrene…
Den første bilferga på Nappstraumen
MF «Lofotferge II» ble levert av E. Moen & Søns Båtbyggeri, Risør, i 1956 til Lofoten Fergeselskap A/L som satte fergen i trafikk på stre…
Litt om Flakstad kommune
Flakstad kommune ligger i Vest-lofoten og består av Flakstadøy og den nordlige delen av Moskenesøy. Kommunenavnet Flakstad har uklar opprinnelse, kan…
Lofotfisket 1856-2000
Opptil 30 000 tilreisende fiskere og tusenvis av løsarbeidere skapte et livlig folkeliv under Lofotfisket. Historisk statistikk kaster nytt lys over…
Sagnet om altertavla i Flakstad kirke
En juledags morgen satt en mann på Vareide og leste juleevangeliet. Da han hadde avsluttet lesinga, kom han til å se ut av vinduet. Han fikk da øye p…
Forliset utenfor Stokvika
I begynnelsen av det 18. århundre forliste en fransk seilskute med trelast utenfor Stokvika. Av mannskapet berget 11 mann seg i land, alle franskmenn…
Gamle sagn: Sjøtrollet
På nordsiden av Jusneset på Ramberg ligger Trollskjeran ca. 20 favner fra land. Navnet skriver seg fra et sagn om et sjøtroll som med korte mellomrom…
Storursagnet: Da fjelltoppen raste ut juledagen
Storura ligger midt mellom Ramberg og Skjelfjord. Her er en fjellrekke langs hele veien fram til Nesland. En av de høyeste toppene, forøvrig Flakstad…
Gamle sagn: Draugen i Nusfjord
En mann fra Vefsn som rodde fiske i Elvstøa i Nusfjord hadde med seg hjemmestrikkede votter. Kruset på votten var grått, fra kruset til snyten var de…
Opphavet til ordet SJARK
Trolig ble ordet SJARK opprinnelig brukt av russerne om nordlandsbåter med hus akter slik som her på bildet fra Sund.
Dette er en mer utfyllende ver…
Kulturminneplan Flakstad kommune
Kulturminneplan er et viktig verktøy for kommunene, både i planarbeid og i forbindelse med utbygging og stedsutvikling. Den skal være en plan som all…
Lensmannetaten i Flakstad 1715 - 2001
Den såkalte "øvrigheten" har i lange tider vært gjenstand for stor oppmerksomhet fra den allmenne kvinne og mann. Etter hvert som tidene skiftet, og…
Brevet til prins Christian Frederik
Flakstad 12. mai 1814 – dagen da det unike brevet til prins Christian Frederik ble skrevet.
Lange avstander, og menn opptatt på fiske
Fle…
Prestene i Flakstad prestegjeld
Da Aslak Bolt skrev sin jordebok i 1430-årene omtalte han Flakstad som eget kirkesogn. Selv om erkebiskopen ikke antydet noe som helst om når den før…
Matrikkelskyld på eiendommer
Matrikkelskyld har sin opprinnelse fra starten av 1500-tallet og ble opprettet for å kunne kreve inn skatt fra de enkelte ei…