Rutekjøring og brøyting fra Vareide

Ole Rasmussen med sønnen Roger. Fra Flakstad historielags samling.

I et større oppslag i Lofotposten 10.november 1949 refereres flere vedtak i Flakstad herredstyre knytte til manglende veiutbygging og kommunikasjon i Vest-Lofoten. Aller viktigst er det å skaffe forskuddsmidler til bygging av «Lofotveiparsellen Ramberg-Hamnøy-Sørvågen, med bru mellom Flakstad og Moskenesøy». Med flere tusen fiskere stasjonert i fiskeværene Sund, Mølnarodden, Hamnøy, Reine, Sørvågen og Å, er dette «av aller største betydning for Lofoten, ja hele landsdelen» uttaler herredsstyret.

I samme møte behandler herredstyret en søknad fra Ole Rasmussen, Vareide, om bevilling for rutekjøring Vareide-Napp-Kilan-Vikten. Søknaden blir innvilget «inntil veien rundt Kilanpollen er åpnet».

Ole Rasmussen søker også om bevilling til rutekjøring med skolebarn, og herredstyret vedtar følgende: «Ole Rasmussen får bevilling til skolebarnkjøring for 1940-50 for strekningen Kilan-Vareide-Vikten-Napp, under forutsetning av at bilen som benyttes til dette formål blir utstyrt med kalesjeoverbygg og benkarrangement».

Herredstyret henstiller også til veikontoret at «det blir truffet tiltak til igangsetting av snøbrøyting av veien Napp-Kilan i vintertiden, da det er helt uforsvarlig at denne veistrekning er stengt for biltrafikk under vintersesongen. Likeså vil en anbefale at brøytingen overlates til herr Ole Rasmussen, Vareide».